Selecteer "Alle cookies accepteren" als u akkoord gaat met het opslaan van essentiële cookies, analytische cookies, marketingcookies en social media cookies. Door op "Cookie-voorkeuren aanpassen" te klikken kan u uw voorkeuren beheren. Cookiebeleid

Essentiële cookies
zijn noodzakelijk voor een normaal bezoek aan de website om puur technische redenen. Aangezien dit een technische noodzaak is, hoeven we u alleen op de hoogte te stellen van deze cookies, en worden ze geïnstalleerd bij het bezoeken van de website.
Analytische cookies
houden bij hoe onze website wordt gebruikt, bijvoorbeeld om het verkeer op de website te meten of hoe vaak een pagina wordt geraadpleegd. We gebruiken deze informatie om de gebruikerservaring en prestaties van onze website en diensten te analyseren. Voor het plaatsen van deze cookies zullen wij uw toestemming vragen.
Marketingcookies
verzamelen informatie om relevante gesponsorde inhoud over onze producten en producten die door derden worden aangeboden te leveren. Ze volgen gebruikers op onze website om op basis van hun voorkeuren advertenties te tonen die relevant en interessant zijn voor onze bezoekers. Deze cookies worden alleen geplaatst met uw toestemming.
Social media cookies
worden gebruikt wanneer u informatie deelt via een deel knop voor social media op onze website, of wanneer u social media content raadpleegt via onze website, bijvoorbeeld bij het bekijken van een Vimeo-filmpje. Voor het plaatsen van deze cookies is uw toestemming vereist.
Cookie-voorkeuren aanpassen

In de media

"Doorsijpeling van verkeer naar secundaire wegen is onvermijdelijk”: PXL-lector Verkeerskunde Kris Peeters

7/01/2026

Terwijl het fileleed op Vlaamse snelwegen in de buurt van records blijft hangen, moeten bestuurders steeds meer aanschuiven op gewestwegen in Vlaanderen. Vooral tijdens de ochtendspits op drie werkdagen in het bijzonder wordt het probleem op die secundaire verbindingen groter.

“Bij het huidige autobezit en een regio als de onze is de doorsijpeling naar secundaire wegen eigenlijk onvermijdelijk”, zegt mobiliteitsexpert Kris Peeters, lector verkeerskunde aan Hogeschool PXL. “Bestuurders willen de kortste of snelste route van A naar B. Lukt dat niet of moeilijker op het hoofnet omdat de snelwegen vol zitten, dan leiden navigatiesystemen zoals Waze naar parallelle wegen. Zulke apps zijn niet per se nieuw, maar faciliteren of versterken de drukte op die gewestwegen. Dat is zeker zo bij files die het gevolg zijn van incidenten, ongevallen of wegenwerken.”

Verschenen

Nog nooit zoveel file op Vlaamse gewestwegen | De Tijd