Selecteer "Alle cookies accepteren" als u akkoord gaat met het opslaan van essentiële cookies, analytische cookies, marketingcookies en social media cookies. Door op "Cookie-voorkeuren aanpassen" te klikken kan u uw voorkeuren beheren. Cookiebeleid

Essentiële cookies
zijn noodzakelijk voor een normaal bezoek aan de website om puur technische redenen. Aangezien dit een technische noodzaak is, hoeven we u alleen op de hoogte te stellen van deze cookies, en worden ze geïnstalleerd bij het bezoeken van de website.
Analytische cookies
houden bij hoe onze website wordt gebruikt, bijvoorbeeld om het verkeer op de website te meten of hoe vaak een pagina wordt geraadpleegd. We gebruiken deze informatie om de gebruikerservaring en prestaties van onze website en diensten te analyseren. Voor het plaatsen van deze cookies zullen wij uw toestemming vragen.
Marketingcookies
verzamelen informatie om relevante gesponsorde inhoud over onze producten en producten die door derden worden aangeboden te leveren. Ze volgen gebruikers op onze website om op basis van hun voorkeuren advertenties te tonen die relevant en interessant zijn voor onze bezoekers. Deze cookies worden alleen geplaatst met uw toestemming.
Social media cookies
worden gebruikt wanneer u informatie deelt via een deel knop voor social media op onze website, of wanneer u social media content raadpleegt via onze website, bijvoorbeeld bij het bekijken van een Vimeo-filmpje. Voor het plaatsen van deze cookies is uw toestemming vereist.
Cookie-voorkeuren aanpassen

In de media

Na dodelijke busramp in Zwitserland: PXL-mobiliteitsexpert Kris Peeters over gordels in autocars

11/09/2026

Na het dodelijke busongeval met een Nederlandse tourbus in Zwitserland is het hele land in shock. Het drama roept vragen op over de veiligheid van ons busverkeer, zeker omdat veel inzittenden geen gordel droegen. “De regelgeving voor gordeldracht is nochtans Europees vastgelegd”, zeggen experts.

Maar dat die strikte regelgeving er in theorie is, betekent niet dat die in de praktijk ook altijd wordt toegepast. “Vanuit mijn eigen ervaring, als ik met studenten op studiereis ga, dan hoor ik de chauffeur vaak op voorhand zeggen dat we onze gordels moeten dragen”, zegt Kris Peeters, expert mobiliteit en verkeer aan PXL Hasselt. “Maar eens de bus vertrokken is, heeft die daar natuurlijk geen controle meer over. Een chauffeur zit vooraan en concentreert zich op de baan. Maar wat er zich achterin zijn voertuig afspeelt, dat heeft die uiteraard niet altijd in de gaten.”

Net daarom gelooft de mobiliteitsexpert in de werking van detectiesystemen. “Bij nieuwe bussen zouden we die kunnen verplichten, om de veiligheid te verbeteren”, zegt hij. In heel wat auto’s zit zo’n systeem – dat geluid maakt als de gordel niet vastzit – trouwens al standaard ingebouwd. “En bij een bus zou het de bestuurder ook serieus wat controle besparen.”

Verschenen

Na dodelijke busramp in Zwitserland: wat zeggen verkeersexperts over gordels in autocars? | HBVL