Selecteer "Alle cookies accepteren" als u akkoord gaat met het opslaan van essentiële cookies, analytische cookies, marketingcookies en social media cookies. Door op "Cookie-voorkeuren aanpassen" te klikken kan u uw voorkeuren beheren. Cookiebeleid

Essentiële cookies
zijn noodzakelijk voor een normaal bezoek aan de website om puur technische redenen. Aangezien dit een technische noodzaak is, hoeven we u alleen op de hoogte te stellen van deze cookies, en worden ze geïnstalleerd bij het bezoeken van de website.
Analytische cookies
houden bij hoe onze website wordt gebruikt, bijvoorbeeld om het verkeer op de website te meten of hoe vaak een pagina wordt geraadpleegd. We gebruiken deze informatie om de gebruikerservaring en prestaties van onze website en diensten te analyseren. Voor het plaatsen van deze cookies zullen wij uw toestemming vragen.
Marketingcookies
verzamelen informatie om relevante gesponsorde inhoud over onze producten en producten die door derden worden aangeboden te leveren. Ze volgen gebruikers op onze website om op basis van hun voorkeuren advertenties te tonen die relevant en interessant zijn voor onze bezoekers. Deze cookies worden alleen geplaatst met uw toestemming.
Social media cookies
worden gebruikt wanneer u informatie deelt via een deel knop voor social media op onze website, of wanneer u social media content raadpleegt via onze website, bijvoorbeeld bij het bekijken van een Vimeo-filmpje. Voor het plaatsen van deze cookies is uw toestemming vereist.
Cookie-voorkeuren aanpassen

In de media

Straks geen piepende treinen meer dankzij PXL-student? “Zweden gaat mijn systeem inzetten”

30/07/2026

Het scherpe piepgeluid dat treinen soms maken in bochten zou binnenkort nauwkeuriger opgespoord kunnen worden dankzij een innovatieve bachelorproef van PXL-student Elektromechanica Arthur Vanlimbergen (25) uit As. Tijdens zijn eindwerk aan de Luleå University of Technology in Zweden ontwikkelde hij een compact en autonoom meetsysteem dat het zogenaamde 'curve squeal' of booggeluid automatisch detecteert.

Spoorbeheerder Infrabel toont alvast interesse. “Het onderwerp is technisch complex, moeilijk voorspelbaar in het veld en tegelijk maatschappelijk gevoelig”, zegt woordvoerder Frédéric Petit. Infrabel sluit bovendien een test op Belgische spoorlijnen niet uit. “Als Arthur zijn systeem wil testen langs ons spoor in een bocht, is dat zeker bespreekbaar.”

Verschenen

Trein maakt piepgeluid in bocht? Slim meetsysteem helpt | HBVL